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SHENZIEN CHUANGRI SEIKO TECINOLOGY CO..LTD
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NMRV Turb Worm Reducer 15kW Boîtier en alliage d'aluminium de haute qualité

Détails de produit

Lieu d'origine: Shenzhen, en Chine

Nom de marque: JIG

Numéro de modèle: Le produit doit être présenté à l'organisme d'essai.

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 pièce

Détails d'emballage: Carton ou boîte en bois

Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T

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Réducteur de vers NMRV Turb

,

Réducteur de vers en alliage d'aluminium

Le pouvoir:
00,06 à 15 kW
Rapport de vitesse:
5 à 100 000
Couple:
3 à 3500 N. M.
Méthode d'installation:
quels
Le pouvoir:
00,06 à 15 kW
Rapport de vitesse:
5 à 100 000
Couple:
3 à 3500 N. M.
Méthode d'installation:
quels
NMRV Turb Worm Reducer 15kW Boîtier en alliage d'aluminium de haute qualité

Classification du produit: Réducteur NMRV turbo-vermeux
Puissance: 0,06 à 15 kW
Rapport de vitesse: 5 à 10000
Le couple est de 3 à 3500 N.m.
Méthode d'installation: n'importe quelle
champs d'application: machines d'emballage, équipements de galvanoplastie, équipements céramiques,

équipements d'impression, machines en plastique, équipements hydrauliques, équipements de nettoyage, etc.

 

Principales caractéristiques
(1) Propulsé par des engrenages hypoïdes, qui présentent de grands rapports.
(2) Grand couple de sortie, rendement élevé (jusqu'à 92%), économie d'énergie et protection de l'environnement

la protection.
(3) Un boîtier en alliage d'aluminium de haute qualité, léger et inoxydable.
(4) Elle fonctionne en douceur et peu bruyante et peut travailler longtemps dans des conditions terribles.
(5) Beauté, durée de vie et petit volume.
(6) Convient pour une installation complète, une large application et une utilisation facile.
(7) Les structures modulaires et multifonctions peuvent répondre aux exigences de différentes conditions.

 

Matériel principal:
(1) Emballage: alliage d'aluminium
(2) Roue d'engrenage: 20CrMnTiH1, carboniser et traitement thermique par extincteur pour améliorer la dureté des engrenages

surface jusqu'à 56-62 HRC, conserver des couches de carburation d'épaisseur comprise entre 0,3 et 0,5 mm

après un broyage précis.

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